Volkswagen Passat B6

Появился автомобиль нового поколения Passat. В своем проекте конструкторы Volkswagen произвели массу изменений. На этой версии значительно увеличили габариты машины.

Авто теперь стал более солидным и внушительным. Длина увеличилась на 85 миллиметров, Пассат подошел к верхней границе категории «D». Стандарты автомобиля незначительно уступают размерам Mercedes E-klasse, BMW 5. Обновленный салон VW Passat B6 в себе содержит немало сюрпризов. Обустроен задний ряд с королевским размахом – здесь много свободного пространства, которое позволяет сзади закинуть ногу на ногу. Багажный отсек автомобиля составляет 565 литров полезного объема.

Специалисты из Германии на базовую комплектацию модели тоже не поскупились. Пассат оснащен полным электропакетом, кондиционером, имеется шесть подушек безопасности, режим подогрева передних кресел, ряд других опций. Данный авто, напичканный современными функциями «под завязку», может еще похвастать кожей в салонной части. Присутствует двухзонный климат, сиденья с электроприводом (удивительно, что основные регулировки длины и высоты настраиваются механически). Дополнительно можно заказать себе датчик контроля давления в шинах или парктроник. Это может быть система, отвечающая за поддержание режима безопасной дистанции идущего впереди автомобиля. Стоит отметить, что последняя электронная новинка отмечена демократичной ценой – ориентировочно в одну тысячу долларов. В России конечно же авто из германии и все комплектующие уже стоят несколько выше.

Впечатляет шикарная отделка приборной панели представленной модели VW Passat. Это элемент гармонирует с другими аксессуарами в салоне. Бензиновые моторы в формате 1,6-литровых установок (мощность 102, 115 лошадиных сил), еще есть 2-х литровые агрегаты, обладающие параметрами мощности в 150 и 200 «лошадей» (у последнего экземпляра двигателя имеется турбонаддув). Мощность мотора у такой габаритной машины довольно жалко смотрятся, следовательно, двухлитровые образцы будут более предпочтительными. Дизельные версии Volkswagen Passat наделены «движками», объем которых 1,9 и 2 литра.

Как показывает тестирование, Пассат обладающий 150-сильным агрегатом на «бензине», коробкой-автоматом, выглядит достойно. По городу двигатель проявляется с положительной стороны. При этом грамотно настроенная подвеска ликвидирует все неровности асфальта, мотор четко ускоряет автомобиль, запущенный со светофора.
Внедренная система активации по стояночному тормозу «Auto Hold» при остановке на наклонной поверхности машине не позволяет «скатиться» с дороги.

У модели комфортные сиденья, качественный звук аудиосистемы, шикарная климатическая установка – в пробке не заскучаете. Возможно, специфика Passat B6 несколько разочарует поклонников быстрой езды – статус здесь не тот. Могучий представительный седан совершенно не предназначен для подобных гонок. Volkswagen AG позиционируют как раз для людей, которые предпочитают комфорт. Молодым и амбициозным «наездникам» лучше обратиться к другому концерну – Audi.

Автомобиль Volkswagen Passat привлекает, только вот в сравнении с конкурентами – Опеля Вектра, Форда Мондео, Хонды Аккорд стоимость его не радует. Базовая версия «Tredline» оценивается в 25 тысяч долларов, это нормально. Подобный вариант вряд ли станет популярным в виду слабого мотора. Двухлитровый Пассат стоит около 28,5 тысяч долларов, «прокачанные» внутренности добавят расценку. Явным конкурентом смотрится BMW, его «троечка» не очень дорого выглядит, к тому же выигрывает значительно у концерна VW по фактуре престижности бренда.