Покупка подержанной машины – дело серьезное.

Наверное, каждый мечтает о личном автомобиле. На нем всегда можно съездить на рыбалку с друзьями, выехать на пикничок, увезти вещи на дачу, привезти с садового участка собранный урожай. И при этом не надо обращаться к приятелям за помощью. Просто надумал, сел и поехал. Хоть днем, хоть ночью. Новую машину финансово осилить доступно не всем, а вот о подержанной можно и задуматься. Вопрос лишь в том, как правильно выбрать средство передвижения, не купить «кота в мешке»...

Здесь все зависит от порядочности продавца и наличия опыта у покупателя. Даже побывавшей в ДТП автомашине нетрудно придать вполне сносный вид. Однако уже в скором времени могут обнаружиться скрытые дефекты, на устранение которых уйдут немалые деньги. А при нарушении геометрии кузова ездить вообще опасно, снижается устойчивость автомобиля.

Поэтому прийти на авторынок лучше не одному, а с опытным товарищем. На что же в первую очередь обратить внимание? Как определить состояние и «возраст» машины?

Основные приметы, указывающие на ложные данные:

• Разнятся показания одометра и даты выпуска автомобиля. Цифры на одометре скрутить в меньшую сторону несложно. Слишком маленький пробег при большом сроке использования должен насторожить покупателя. Поэтому необходимо исходить из того, что в год автомобиль проезжает примерно 20-25 тыс. км.

• Состояние тормозных дисков. Если они сильно изношены, то ясно, что автомобиль сошел с конвейера не год и не два назад.

• Волокита с документами. Продавец говорит, что некоторые бумаги утеряны, занесет потом и т. д. Вполне вероятно, что «потом» — это значит никогда.

Порядочный продавец никогда не продаст неподготовленный автомобиль в знак водительской солидарности, но и покупатель должен быть готов к любой неожиданности. При малейшем несоответствии слов продавца с реальностью или в случае сомнений от покупки этого автомобиля лучше отказаться.

Теперь несколько слов о стране-производителе. Существует мнение, что автомобили западноевропейского производства более надежны в эксплуатации, чем японские или южнокорейские. На самом деле KIA или MAZDA ничуть не уступают по качеству европейскому RENO или PASSAT. Азиатские автоконцерны также строго тестируют свою продукцию по всем направлениям. А система проверки качества в процессе производства дает возможность выпускать четырехколесную технику мирового уровня.