Ремонт гидравлических систем

У каждого вида техники есть свои «слабые места». У легковых автомобилей, это, как правило, ходовая часть, у грузовых дизелей топливная аппаратура, а у машин специального назначения гидравлика.

Причин выхода из строя деталей и узлов гидрооборудования не так уж и много. К наиболее часто встречающимся относят следующие:

- высокие нагрузки (в том числе превышение лимитов грузоподъемности и времени возможной безостановочной работы);

- отсутствие своевременного обслуживания (в частности игнорирование сроков ТО, рекомендованных заводом – изготовителем);

- применение некачественного масла и фильтрующих элементов (выбор самых дешевых «расходников» и смазочных материалов).

Все эти действия приводят только к одному, не самому радостному результату, а именно, к ремонту гидравлического оборудования, который влечет за собой и потерю времени, и расставание с немалой суммой денег. Например, цена услуг по установке новой гидравлики в компании Автопоезд стоит от 110000 рублей, более подробно процедура описана у них на сайте тут.

Однако, даже исключив все вышеописанные причины, хозяевам тяжелых машин когда-нибудь все же придется нанести визит мастерам СТО, поскольку существует еще и естественный износ деталей, узлов и агрегатов, в том числе и механизмов гидравлики. В этом случае, основная задача сводится к выбору автосервиса, где ремонт будет произведен качественно и максимально быстро.

Принимая решение, стоит руководствоваться следующими критериями:

1. Оснащенность СТО. Современное оборудование, достаточный набор инструментов, материалов, а также высокая квалификация и опыт специалистов, это существенный повод для сотрудничества с данным тех.центром. Большим плюсом будет и возможность приобрести необходимые запчасти на гидравлику (в том числе РВД, детали для ремонта гидронасосов, гидрораспределителей, гидроцилиндров, гидромоторов и другое), не выходя за пределы автосервиса, то есть наличие собственного склада или договоренности со специализированными фирмами – поставщиками.

2. Виды работ. Отказаться от услуг сервиса стоит тогда, когда клиент обнаружит в перечне работ отсутствие таких мероприятий, как:

- диагностика гидравлических систем (самая сложная часть ремонта заключается в обнаружении проблемного участка, определить поломку «на глаз» не под силу даже первоклассным мастерам, а потому точно диагностировать неисправность можно только при помощи специального оборудования);

- составление дефектовки (по сути, это акт, отражающий результаты диагностики, в частности обнаруженные поломки, стоимость работ, деталей и материалов, необходимых для ремонта, с конечной суммой «итого», которая озвучивается клиенту);

- ремонт (проводится только после ознакомления владельца спецтехники с дефектовкой и получения его согласия на дальнейшие действия, состоит в устранении неисправностей, замене комплектующих в случае невозможности их восстановления по средствам ремонта);

- проверка работоспособности нового или восстановленного гидрооборудования на специальном стенде.

3. Стоимость ремонта гидравлики и гарантии. Определяющим «за» должны стать приемлемые цены и наличие гарантий. Низкими цены быть не могут (отремонтировать дешево можно только у «гаражных» умельцев, но и рассчитывать при этом нужно на соответствующий результат). А вот возможность оплатить ремонт частями (в рассрочку) или наличие скидок приятно порадуют клиента. Что касается гарантий, то специалист, не отвечающий за свою работу, скорее всего, специалист лишь на словах, доверять свою технику такому довольно рискованно.

После того, как «свое» СТО будет найдено. Останется только одно, не забывать вовремя проходить ТО.