Защита картера: ставить или не ставить

Крепчает рецессия, не лучшим образом выглядит наш автомобильный рынок. Продажи новых авто в прошлом году упали почти на 50%. Покупательная способность уменьшается за счёт неблагоприятной экономической обстановкой в стране на фоне падения цен на нефть и снижения курса рубля. Когда ждать позитивных перемен? Да никогда, уже не будет так как прежде, когда каждый мог себе позволить ездить на отдых по заграницам и покупать любые иномарки, лафа закончилась. Если вы успели купить хороший автомобиль, не продавайте его после 3 лет эксплуатации, уверяю вас, если за машиной бережно ухаживать, она вам прослужит без капризов не менее 10 лет, проверено на практике.

Самое главное, что вы должны сделать — установите защиту картера двигателя и коробки передач. Все знают, какого качества у нас дороги. Каждый год из бюджета выделяются огромные суммы денег на ремонт дорог, это выгодно — доить госбюджет. В отличии от нашей прекрасной страны, дороги в Швейцарии ремонтируют раз в 25 лет, там просто всё делают основательно и с умом. У нас на ровном месте можно остаться без подвески, поэтому основательно защищайте днище автомобиля. Давайте разберемся, какие существуют варианты защиты и насколько хорошо они справляются со своими задачами. А для тех, кто ещё не определился с выбором, рекомендую заглянуть MIR DOPOV, здесь представлен большой ассортимент защить для любых автомобилей.

Что такое защита картера и для чего она служит?
Защита картера — это металлический или композитный поддон с выемками под узлы автомобилей, который крепится к днищу автомобиля для защиты уязвимых деталей. Чаще всего закрывают картер и коробку передач, именно они чаще всего подвержены повреждению. Существуют защиты из композитных материалов, они лёгкие и прочные, но относительно дорогие, чаще всего встречаются алюминиевые и стальные с различными видами жесткости и толщины листа металла. Самая хорошая на мой взгляд защита это стальная из оцинкованного металла с полимерным напылением. Подобная защита имеет долгий срок эксплуатации. Предохраняет масляный картер двигателя от удара о неровности дороги, защищает от грязи и снега, не позволяя попадать им в подкапотное пространство.

С завода все машины идут с обычным пластиковым корытом, называемым пыльник, он практически не защищает днище. Пластиковый пыльник не выдерживает удары, пропускает воду и пыль. Стальная или композитная защита картера обеспечивает защиту важнейших элементов кузова автомобиля. Наиболее повышенным спросом такая продукция пользуется именно в России. Не зря поддоны компании «Металлпродукция» вошли в список самых перспективных рыночных ниш на ближайшие 5–10 лет.

Виды защит картера
— стальная — наиболее надёжный и доступный по цене вид защиты картера двигателя, единственным минусом этой защиты - это её большой вес;
— алюминиевая — лёгкая и довольно прочная защита, идеально подходит для малолитражек;
— титановая — это чемпион среди всех существующих защит двигателя, минусов нет, если не считать цену;
— композитная — защита картера из композитных материалов подойдёт любым автомобилям, безопасная, лёгкая и прочная защита, которая может восстанавливать свою форму после удара;

Преимущества и недостатки
Любая из перечисленных защит имеет свои плюсы и минусы, это не только защита картера и других элементов двигателя от ударов, это прежде всего ваша безопасность в дороге, особенно если вы часто путешествуете на автомобиле.

Плюсы
— надежно защищает картер, АКПП и двигатель от пыли, влаги и грязи, продлевает срок службы двигателя;
— хорошая защита ощутимо снижает уровень шума во время езды;
— снижает теплопотери двигателя во время стоянки, особенно актуально зимой.

Минусы
— защита, особенно если ваш выбор пал на стальную, увеличивается масса автомобиля;
— плохое охлаждение картера двигателя автомобиля;
— при аварии, защита может изменить ход деформации кузова автомобиля;
— затрудняет доступ к деталям, которые требуют регулярного обслуживания.

Каждый решает сам, что ему выбрать, ставить или не ставить защиту картера. Всё зависит от того, где вы чаще всего эксплуатируете автомобиль, если часто путешествуете, ставьте не задумываясь, если вы передвигаетесь на машине исключительно до работы и обратно домой, на выходных в супермаркеты за кормом и тряпками, можно ограничиться стандартным заводским пыльником. В любом случае помните, что безопасность прежде всего.