Китайские фронтальные погрузчики

На рынке дорожной спецтехники второе место по объему поставок занимают китайские фронтальные погрузчики. Это объясняется их универсальностью, так как они могут быть оснащены различными съемными элементами, например, вилочными захватами, ковшами и прочими насадками. Поэтому китайские погрузчики в Краснодаре представлены многими моделями, которые нашли себе самое широкое применение.

Данная техника является альтернативой обычному гидравлическому экскаватору, ведь отношение реальной грузоподъемности к массе почти в два раза ниже у последнего. Кроме того, колесный погрузчик стоит дешевле в 1,5 раза, чем тот же экскаватор, но при этом он более мобилен и отличается отличной маневренностью. Колесные одноковшовые модели, как правило, сделаны на основе полноприводного шасси. Колесная формула - 4х4, то есть все колеса – ведущие, а на тяговое усилие работает вес машины и самого груза. Двигатель обычно располагается в задней части конструкции, выполняя функцию противовеса.

Двигатель наиболее распространенных китайских моделей является дизельным, он имеет высокий коэффициент крутящего момента. Электронная система впрыска топлива отвечает за экономный расход дизеля, а выброс выхлопных газов находится в строгом соответствии с мировыми нормами и требованиями экологов.

Чем же еще отличается данная техника от экскаваторов? Во-первых, размерами. Рядом с экскаваторами фронтальные машины кажутся компактными и мобильными. Но в то же время они поднимают груз большей массы! Кроме того, для них создано много моделей ковшей. Поэтому мало купить китайские погрузчики, нужно еще и подобрать насадки к ним. Для того чтобы перевезти песок, гравий или другой грунт, используют стандартный ковш без зубчиков. Дополнительно к ним может крепиться двухсторонняя кромка из прочной стали. Если нужно также толкать, разравнивать грунт или выполнить захват сыпучего груза, в ход идет челюстной ковш. Сегодня в качестве насадки используются также вилочный захват и стреловое оборудование для транспортировки различных ящиков и контейнеров.

Выбирая насадку, нужно обращать внимание на два ее основных параметра: угол запрокидывания и ширину зева. Н-образный механизм поворота ковша имеет больший угол запрокидывания, чем Z-образный, но зато последний обеспечивает повышенное усилие отрыва. Шарнирная рама фронтального погрузчика обеспечивает его отличную маневренность. На заднюю раму ложится нагрузка от трансмиссии, кабины, заднего моста, на переднюю - нагрузка от рабочего оборудования.