История компании Skoda

История знаменитой чешской кампании Skoda берёт своё начало ещё в далёком 1985 году. Всё началось с того, что два друга – заядлые велосипедисты Вацлав Клемент, который в бытности был книготорговцем, и механик Вацлав Лаурин – начали продавать велосипеды, которые мастерили сами. Выбрав название для своего конструкторского детища – Слава.

Но уже на рубеже веков кампания, имеющая к тому времени название Laurin & Klement Co, предприняла шаги к производству автомобилей. Первый автомобиль начинающего концерна стал символом чешского автомобилестроения, и принёс значительный коммерческий успех начинающей кампании. Этот автомобиль имел название Voiturette A. Уже в ближайшие сроки Laurin & Klement Co заняла достойное положение на мировом рынке, благодаря своим разработкам.

В 1907 году кампания преобразовалась в акционерное общество, что повлияла на производственные мощности, и вывело Laurin & Klement Co на новый уровень. В связи с историческими событиями кампания принялась за военное производство.

1926 год стал значимым событием в истории концерна Шкода, в этом году была зарегистрирована эмблема концерна. А годом ранее Laurin & Klement Co вошли в состав крупнейшего на тот момент чешского промышленного предприятия. Это предприятие имело название Шкода-Пльзень, такое имя это предприятие получило в честь чешского инженера – Эмила Шкоды. С этого периода фирма начала называться Шкода. Автомобили этой фирмы выигрывали международные соревнования, и были поставлены на конвейерное производство, один из самых знаменитых автомобилей того периода –Popular. Многие люди того времени пожелали купить Skoda.

В годы войны фирма Шкода перешла под руководство нацисткой Германии, в этот самый плохой период своей истории Шкода была использована для создания военной техники, многие инженеры отказывающиеся работать на нацистов были отстранены от работы.

После войны Шкода вновь вернулась к своим традициям, появился целый ряд успешных моделей: Spartak, Octavia, Feliccia. Но с 1970 года концерн ждал застой, положение изменилось с выходом модели Favorit в 1987 году.

После политических событий 1990 года, Шкода вновь набрала обороты, сотрудничая с немецкой фирмой Volkswagen AG. Вернулась на мировой рынок. После проведения технической инвентаризации Skoda выпустила ряд известных моделей: Fabia,Octavia, Felicia. Также вышла модель являющаяся гордостью кампании Škoda Superb. Теперь у многих людей и за пределами Чехии появилась возможность купить Шкода Фабия.

На данный момент автомобили марки Шкода ничем не уступают немецким и американским автомобилям. Цены на Шкоду остаются вполне приемлемыми с учётом неплохого качества этих автомобилей.