Lada Granta

Среди полноприводных бюджетных седанов новая Лада Гранта уверенно занимает свое место. Изначально автомобиль построен на платформе Лада Калина, но вмещает в себе все лучшее, что было сразу в трех моделях компании – Калина, Самара, и 2107. Впрочем, даже при первом взгляде на автомобиль, ясно, что он претерпел огромные изменения, а если сесть за руль, вы поймете, почему авто так популярно: ездовые характеристики просто на высоте.

Стоит отметить, что Гранта – это первый автомобиль серийного российского производства, который имеет заднюю подвеску с минусовым углом развала и плюсовым схождением колес. При той же высоте и ширине, как и модель Калина, новая Гранта стала несколько длиннее, что позволяет пассажирам разместиться с большим комфортом. Клиренс, то есть дорожный просвет, составляет 160 мм, чего вполне достаточно для езды по нашим дорогам, и особенно –по отечественному бездорожью.

Компания-производитель делала все, чтобы авто было максимально выносливым и, при этом, недорогим. Так, использование новейших конструкций из базы знаний Рено-Ниссан позволило заметно уменьшить количество деталей в определенных узлах, сделать их прочнее и проще. При этом, автомобиль остается таким же безопасным, удобным и качественным, как и планировалось. За счет уменьшения сложности производства и обслуживания, авто стало еще доступнее для всех, и сегодня Гранта в кредит доступна и студентам, и молодым семьям, и пенсионерам.

Лада Гранта смотрится современно и оригинально, ее динамичные формы хорошо вписываются и в городской стиль, и уместны на трассе. Для того, чтобы сделать аэродинамические характеристики лучше, при разработке использовались различные методы математического моделирования, а летняя жара в 2010 году позволила провести испытания автомобиля в самых экстремальных условиях и сделать воздухозаборники больше, чтобы они максимально охлаждали мотор даже в аномально жарких условиях.

Вы можете выбирать автомобиль в той комплектации, которая вам нравится. Сегодня конструкторы предлагают Лада Гранта комплектаций Стандарт, Норма и Люкс. Стандарт – это базовая версия, самая скромная и самая экономичная. Если вам нужен автомобиль просто для передвижения, и вы не требовательны к внешнему виду – стоит брать, вы хорошо сэкономите на дизайне. Бамперы не покрашены в цвет кузова, диски – штампованные 13-дюймовые,а стеклоподъемники все ручные. Если рассматривать именно комплектацию, то Гранат Стандарт не слишком отличается от версии Классик, но зато авто имеет качественно новую систему управления, платформу, большее пространство внутри, новую пассивную безопасность, хороший и мощный мотор, хорошая устойчивость кузова к коррозии.

Впрочем, если вы все равно решили взять Lada Granta в кредит, стоит обратить внимание на более укомплектованные версии. Например, «Норма» уже имеет и автостеклоподъемники, и окрашенный бамперы, а кроме того, есть подушка безопасности, сигнализация, удобный и понятный бортовой компьютер. Удобен электропривод крышки багажника: сам багажник, кстати, очень большой, и сюда с легкостью помещаются и вещи, и покупки. Топовая версия «Люкс» помимо прочего, имеет полный электропакет, подогрев передних сидений и зеркал, две подушки безопасности, кондиционер, ABS и BAS. Комплектации «Норма» и «Люкс» отличаются меньшим уровнем шума, хорошей подвеской и общей устойчивостью.

Этот автомобиль великолепно подходит и для периодических поездок, и для ежедневного использования. Он нравится всем, и если вы ищете хороший современный седан недорого, стоит обязательно задуматься о покупке Лада Гранта.