Новый Хендай Соната 2014-2015: удивить, очаровать, покорить.

Постоянное пребывание продукции автоконцерна Хендай в «звездном» перечне лучших авто уже никого не удивляет, став привычным и вполне понятным фактом. Однако амбициозные разработчики новых образцов, судя по всему, решили не просто закрепить свои позиции, но и изрядно потеснить именитых конкурентов. Три года работы, без малого 420 млн. долларов на разработку — действительно, мечтам автомобилистов есть где разгуляться, предвкушая знакомство с очередной автопремьерой. В середине весны строгой, взыскательной публике на закрытом пати в Сеуле была представлена новинка — Хендай Соната 2014-2015 модельного года. Несколько минут всеобщего онемения от молчаливого восторга быстро сменились яркими фотовспышками камер — действительно, здесь есть что показать требовательной публике, с нетерпением ожидающей очередной премьеры с узнаваемым логотипом на капоте.

Дизайн и экстерьер: еще больше стиля, еще больше динамики
Дизайнеры новой Хендай Соната решили не изменять своим привычкам и положили в основу автомобиля уже знакомый стиль Hyundai Genesis. Однако его трансформировали с учетом популярной технологии Fluidic Sculpture 2.0 — таким образом, классическая жидкостная скульптура приобрела чуть больше строгости и сдержанности, создающих неуловимое сходство с Генезис престижного Е-класса. Размеры кузова пришлось несколько увеличить: длину — на 35 мм, ширину — на 30 мм, а высоту — всего на 5 мм. Дополняют «респектабельное» впечатление фары оригинальной формы с линзовой оптикой и светодиодами, а также — широкая трапеция радиаторной решетки.

Чтобы придать формам автомобиля ощутимую жесткость, в производстве корпуса была использована высокопрочная сталь. В итоге, машина приобрела дополнительные баллы по прочностным показателям, подняв их с 21% до 51%. Кроме того, немало выиграла безопасность автомобиля — в ходе тестирования на предмет поведения машины при серьезном ДТП, она продемонстрировала улучшенный изгиб и хорошую жесткость на кручение.

При осмотре салона будущего владельца, выбирающего автомобили Hyundai в продаже в Петербурге, ждет масса приятных сюрпризов. Отличное качество отделки, безупречная шумоизоляция, эргономичность кресел и приборной панели — что еще нужно для комфортного путешествия? Специалисты Хендай готовы исчерпывающе ответить на этот вопрос, добавив к перечисленному подогрев сидений, защитные жалюзи, электронный ручной тормоз, световую автоматику, адаптивный круиз-контроль и, конечно же, новейшую мультимедийную систему с телефоном.

Внутреннее содержание: продуманно и технично
Над металлической «начинкой» машины отлично потрудились ведущие инженеры концерна. Доработка подвески и рулевого управления здесь — сущая мелочь. Автолюбителям предлагается сразу три варианта движков. Стандартная версия — это 2,4 или 2,0 на 193 и168 л.с. соответственно. Второе решение — гибридное: бензиновый 2,4 Theta II на 171л.с. или электромотор на 41л.с. Для самых взыскательных автолюбителей предусмотрен и третий вариант — совместное использование двух движков, что в результате даст 212 л.с. Более чем достаточно для передвижения, тем более что показатель расхода топлива составляет в этом случае всего 6,5 литров на 100 км.

Продажи новой Хендай Соната 2014-2015 уже стартовали на ее родине — в Южной Корее, остальной мир увидит машину в автосалонах лишь осенью, вероятно, одновременно с Hyundai ix25, которая переживает сейчас непростую стадию тестирования. А вот российским автолюбителям, желающим купить новую Хендай Соната в Петербурге или другом городе России, придется запастись терпением — начало продаж на территории РФ запланировано лишь на весну следующего года.