Автомобиль Яковлева и Фрезе

Издавна люди задумывались о средствах передвижения. С древних времен люди передвигались на лошадях, и только пару столетий назад человеку удалось изобрести паровой двигатель. Тогда и была собрана первая машина, которая больше напоминала колесницу или повозку.

Первый русский автомобиль был сконструирован и собран в 1896 году. Сборкой двигателя и трансмиссии занимался завод керосиновых и газовых двигателей, владельцем которого являлся Яковлев Евгений Александрович. А сборкой ходовой части, колес и корпуса занимался инженер из Санкт-Петербурга Фрезе Петр Александрович, он же являлся руководителем высшего звена «АО постройки экипажей Фрезе и Ко».

Поэтому их автомобиль получил название «Автомобиль Яковлева и Фрезе». Этот автомобиль мог разогнаться до 21 км/ч, а его вес составлял около 300 кг, мощность двигателя – 2 лошадиные силы.

Идея создания Российского автомобиля появилась после проведения выставки в Америке, где была представлена первая серия автомобилей Карла Бенца. Тогда Фрезе и Яковлев решили объединить свои силы и произвести на свет свой первый автомобиль.

На изобретение машины ушло около 3 лет, после чего были проведены необходимые испытания и исследования. И вот летом 1896 года на Всероссийской выставке промышленно-художественных изобретений Яковлев и Фрезе представили миру свое творение. Во время выставки были показаны все достоинства и уникальность автомобиля.

Укомплектован автомобиль был по высшему разряду. Рулевая конструкция была разработана и запатентована самим П.А. Фрезе. У машины был биологически чистый двигатель, который работал благодаря кипению воды, которая после испарялась, и пар охлаждаясь, конденсировался в воду.

Также был прототип современной коробки передач, под рулевой колонкой находились рычаги переключения скоростей. Режимов переключения скоростей было всего два – это режим холостого хода и режим поездки вперед. Колеса имели стандартную круглую форму, сами колеса сделаны из дерева, а шины были резиновые. Автомобиль мог ехать без дозаправок около десяти часов.

В достоверных источниках сказано, что первый отечественный автомобиль был выпущен только в единичном экземпляре, что и стало официальной версией. Яковлев и Фрезе внесли огромнейший вклад в развитие отрасли автомобилестроения в России.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Автообзоры