Зимняя резина - что выбрать, шипованные или нешипованные шины.

На дворе лето и казалось бы еще рано думать о зиме, но как гласит всем известная пословица «Готовь сани летом, а телегу зимой», начнем готовить авто не с осени, а позаботимся об автомобиле, в частности, о зимней резине летом. Проблема выбора зимней резины волнует автолюбителей также, как и необходимость покупки нового автомобиля. Если подходить к решению этой задачи комплексно, то оно выходит далеко за пределы ответа на вопрос «шипы или нет»?. Тем не менее, этот вопрос по-прежнему начинает беспокоить владельцев автомашин еще с сентября месяца, разделяя автолюбителей на два лагеря. Шипованные или нешипованные?

Если задать этот вопрос эксперту, то он сразу ответит, что выбор большей частью должен зависеть от условий эксплуатации шин. На заснеженной дороге и на асфальте оптимальным вариантом является фрикционная, нешипованная резина, а вот на заледенелом покрытии и каше из подтаявшего снега со льдом, хорошо себя проявят зимние шипы. Но общим недостаткам всех шипов является быстрый износ -потому рано их обувать не стоит. Также учитывайте изменение тормозного пути: при движении по асфальту шипованная резина удлиняет тормозной путь на 7% в сравнении с нешипованной резиной, а вот по гололеду способны сократить его 30%, в сравнении с результатами фрикционной резины. Обязательно помните, что шины необходимо обкатывать минимум 200 км, и при этом не стоит совершать резких маневров и торможений - следует щадить колеса.

Важна ли смена типоразмера шины на зимнее время?
В инструкции по эксплуатации к каждому автомобилю содержится информация о том, что менять типоразмер шины на зиму не стоит, однако по утверждению многих авторизованных сервисных центров, необходимо поставить колеса меньшего радиуса, следовательно, с более высоким профилем. Это не только улучшит управляемость вашего авто, но и сделает его мягче. Кроме того, старайтесь выбирать более узкие шины, когда автомобиль часто эксплуатируется на зимней трассе. Узкие шины лучше справляется со смежными заносами на дорогах.

Можно ли выбрать шину б/у для зимних дорог?
Вторичный рынок резины предоставляет широкие возможности, но вот как выбрать правильно шины б/у знает не каждый. По нормативам НИИШТ шина должна служить минимум пять лет, но вот резина отечественного производства не может похвастаться подобным сроком службы, редко дотягивая до цифры 2-3 года. Для более точного изменения износа шин вам необходимо будет изменить протектор - для легковых автомобилей остаточная высота рисунка протектора должна составлять не менее 1,6 мм, обращайте внимание на правила хранения шин - так как при неправильном хранении резина затвердевает и даже при сохранности протектора резина будет непригодной.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Автообзоры