Диагностика и ремонт автомобиля с помощью тепловизора

Использование тепловизоров при разработке, ремонте и диагностике автомобилей – самая совершенная технология на сегодняшний день. Необходимыми условиями проведения измерений являются высокое температурное разрешение и точность. Такое качество может обеспечить только мировой лидер в тепловидении – FLIR SYSTEMS.

Превосходство высоких технологий
В течение десятилетий девизом компании «Audi» служила фраза «Vorsprung durch Technik» (Превосходство за счёт высоких технологий). Следуя этому принципу, в настоящее время компания интенсивно использует тепловизионную технику компании FLIR для соответствия жестким мировым стандартам качества. Все операторы термографисты компании «Audi» окончили курсы центра обучения ITC (Infrared Training Center; ITC – это независимая организация, проводящая сертификацию специалистов в области тепловизионного обследования) и сертифицированы как термографисты 1-го уровня.

Лучшее сочетание цены и качества
Немаловажным при оснащении сервисных и производственных подразделений тепловизионной техникой является стоимость оборудования. У инфракрасной камеры InfraCAM – наилучшее на сегодняшний день соотношение цена/качество в своем классе.

Даже недорогой тепловизор способен обнаружить негерметичность уплотнителя контура стекла после его замены. Тепловые аномалии указывают на места проникновения воздуха из салона автомобиля. С помощью тепловизора также возможно контролировать работоспособность автомобильного кондиционера или системы климат-контроля салона.

Нахождение неисправностей в электроцепях
Классическое применение тепловизора – поиск неисправностей в автомобильных электроцепях. Окисленные, поврежденные контакты имеют характерный перегрев, отчетливо видимый в тепловизор. Короткие замыкания, неисправные цепи и электро-агрегаты видны без разборки.

Своевременная диагностика повреждений автомобиля
Тепловизор позволяет быстро бесконтактно обнаружить неисправность каталитического дожигателя выхлопных газов (катализатора), нарушения в соединениях выхлопных труб и корпусов глушителя и катализатора, места коррозии их корпусов и свищей.

Из-за низкого качества бензина в России пропускная способность катализатора снижается. Признаками такой неисправности является ощущение того, что машина не “тянет”, происходит ухудшение динамики разгона и мощности автомобиля, “плавает” стрелка тахометра на холостых оборотах.

В случае забитости катализатора с помощью тепловизора наблюдается неравномерный прогрев корпуса катализатора, перегрев его входной части. Бесконтактная диагностика позволяет произвести автосервисам своевременную замену неисправного катализатора, до момента разрушения его сотовых конструкций.

Тепловизор – идеальный инструмент диагностики систем обогрева сидений. В тепловизоре видны неработающие ветви, обрывы и замыкания в нагревательном элементе. На большом дисплее InfraCAM также отчетливо видны проводники цепи обогрева заднего стекла и их целостность.

В системе охлаждения двигателя на термограмме видны места перегревов, засоров и воздушных пробок. Тепловизором легко контролировать потоки теплоносителей через термостаты, помпы и клапаны. Лазерный целеуказатель LocatIR позволит безопасно произвести точное измерение температуры в требуемой точке исследуемого агрегата.

Практически любой неисправный узел или агрегат автомобиля имеет тепловую аномалию. Тепловизор InfraCAM ускоряет поиск таких узлов и обеспечивает дополнительную качественную оценку произведенному ремонту.

Материал любезно предоставлен компанией ПЕРГАМ-ИНЖИНИРИНГ

R93 - Автопортал Краснодарского края: Автообзоры