Стратегический план действий по обмену старой колымаги на деньги

15 Февраль, Понедельник, 2010

Процесс утилизации старых авто. Скоро будет запущена программа по утилизации старых автомобилей взамен денежной компенсации в виде подачки в размере 50000 рублей на покупку нового авто российского производства. Эксперимент по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых на утилизацию, а также по созданию в Российской Федерации системы сбора и утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств. Программа стартует 8 марта и будет действовать до 1 ноября 2010 года. Сдав старый авто, получаешь 50 тысяч рублей при покупке нового. Расскажем о том, как это будет работать вообще и в нашем регионе в частности.

На Кубани около 40 тысяч автомобилей в год заканчивают свой пробег. А с учетом хотя бы того, что в крае не меньше 60 процентов отечественных авто старше 10 лет, эта цифра будет только расти. Возможно эксперимент будет некоторым владельцам старых колымаг полезен. Но припонов при получении для кого то заветных пятидесяти тысяч рублей будет предостаточно, т.к. наш, до безобразия раскормленный чиновничий аппарат не даст людям получить этих денег, не отстегнув им в бездонный карман.

На государственном уровне программу ведет Минпромторг. На нее выделяется 10 млрд рублей, которые пойдут якобы на компенсацию покупки 200 тыс. новых авто. 50 тыс. руб. - среднее арифметическое того, что платили по аналогичным программам в разных странах. А также, по мнению вдохновителей идеи, это достаточный стимул для тех, кто покупает недорогой отечественный автомобиль (приблизительно таким был бы первый взнос при покупке машины в кредит). Одновременно она вполне прилична для того, чтобы отказаться от идеи тривиально продать машину за деньги.

Минпромторг сформировал требования к автомобилям, с которыми владельцы могут, пользуясь случаем, выгодно проститься, и дает алгоритм действий.

Итак, автомобиль должен быть произведен в 1999 году или раньше, иметь разрешенную полную массу не более 3,5 тонны, являться полнокомплектным, находится в собственности последнего владельца более одного года.

План действий для счастливых обладателей таких машин следующий:

1. Приехать к официальному дилеру на автомобиле, сдаваемом на утилизацию (или привезти его за свой счет на эвакуаторе).

2. Распечатать с сайта Минпромторга России утвержденный бланк свидетельства об утилизации.

3. Оформить в дилерском центре доверенность в простой документарной форме на выполнение операций по снятию с учета, передаче на пункт утилизации, получению свидетельства об утилизации.

4. Подписать договор, на основании которого дилер будет выполнять вышеназванные операции от имени гражданина, при этом, до получения свидетельства об утилизации, автомобиль будет находиться на ответственном хранении у дилера.

5. Оплатить до 3000 рублей по договору за утилизацию.

6. Выбрать и зарезервировать у дилера новый автомобиль, соответствующий параметрам, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации.

7. При получении полностью оформленного и заполненного свидетельства об утилизации завершить оформление нового автомобиля.

В Минпромторге полагают, что срок обращения документов при условии, что все действия будут совершаться в одном регионе, составит три-пять дней.

Утвержден список автомобилей, которые можно будет приобрести взамен подержанного авто. В него вошли Chevrolet (NIVA, Captiva, Cruze), Fiat (Albea, Doblo, Linea, Ducato), Ford (Focus, Mondeo), Kia (Spectra, Sorento), LADA (весь модельный ряд), Renault (Logan, Sandero), Skoda (Fabia, Octavia), ГАЗ (2217, 2310, 2705, 2752, 3221, 3302), Volga (Siber), УАЗ (2206, 2360, 3303, 3741, 3909, 3962, Hunter, Patriot, Pickup), Иж (2717), Hyundai (Sonata, Accent, Santa Fe), TaгАЗ (Road Partner, Tager, LC100), Ssang Yong (Actyon, Kyron, Rexton), Opel (Antara, Astra), Nissan (Teana, X-Trail), Toyota (Camry), Volkswagen (Tiguan), ISUZU (NLR85). Иномарки в этом списке - детища зарубежных компаний, производимые на территории России.

На этом четкие очертания эксперимента начинают размываться… Например, список дилеров, которые будут работать в проекте, утвердят в начале февраля. То есть всего за месяц до назначенной для проекта стартовой даты. А ведь дилерам, кроме прочего, надо будет еще заключить договоры с транспортными компаниями, организовать перевозку сдаваемых на утилизацию машин вне зависимости от региона. Кстати, на субсидирование их транспортных расходов государство дополнительно выделяет 1 млрд рублей. Но, наверное, самая сложная точка - отсутствие системы пунктов утилизации по стране. Сейчас во всей стране их чуть более десяти!

В нашем регионе один из самых вероятных кандидатов в упомянутый список дилеров - ООО "Кубань-Лада", поскольку фирма является крупнейшей сервисно-сбытовой сетью в крае и имеет двадцать филиалов. Однако дело это далеко не решенное.

Успешный опыт программ с условным названием деньги за автохлам существует в США и странах Европы. К примеру, в 2009 году, в то время как в России продажи машин упали на 50 процентов, в Германии они выросли на 23 процента. Посмотрим, как будет развиваться этот эксперимент нашего "заботливого" правительства.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости