Колеса в подарок — кризис перепроизводства автомобилей.

6 Август, Среда, 2014

Как вы думаете, сколько в мире бездомных автомобилей? Не торопитесь считать те, что ночуют на газонах под вашими окнами. Имеются в виду новенькие машины, выкатившиеся из заводских ворот, но так и не попавшие в хорошие руки. Даже плохие им в ближайшее время не светят: над мировым автопромом навис кризис перепроизводства.

В Сети встречается информация о 10 миллиардах непроданных автомобилей. Это, конечно, чушь - не может их количество превышать популяцию людей. Не верю! Однако на миллионы счет точно уже пошел. Никому не нужный транспорт оккупировал не только заводские территории, но и порты, и даже заброшенные аэродромы: Корби, Суиндон и Ширнесс, Великобритания; Балтимор, США; Чивитавеккья, Италия; Валенсия, Испания; Ковалево, Россия. Список можно продолжать.

И можно долго искать виновных. Одни указывают пальцем на империалистических банкиров, выпустивших на волю вирус финансового кризиса: это он, мол, испортил потребительские настроения и обвалил их индекс. Другие винят маркетологов, убеждавших всех в том, что новый автомобиль нужен человеку каждые три года, но пока убедивших в этом лишь автопроизводителей, построивших соответствующие производственные планы. Третьи считают, что с комплектацией для некоторых развивающихся рынков импортеры не угадывают. Доступ в Интернет из салона, ЗД-навигация, широкоформатные тач-скрин дисплеи? Не смешите. Нашей стране сейчас нужны бронированные по классу В7+ пикапы, малолитражки вертикального взлета и минивэны-невидимки, чтоб за семью не так страшно было.

Однако их нет, а вопрос о том, что делать с застоявшимися автомобилями, есть.

Распродажа со скидкой под 90%, конечно, решила бы проблему. Но лишь на короткое время, в точности как государственная программа обмена старых автомобилей. Ведь человек, выгодно выменявший десятилетний «Гольф» на новый, радостно исчезает из поля зрения продавцов на следующие 10 лет - доказано авторынком Германии.

К тому же распродавать машины с грандиозным дисконтом - это удар по имиджу, причем нокаутирующий. Как после окончания акции убедить покупателей платить полный прайс?

Но у меня есть рецепт, и он позволит производителям избавиться от балласта совершенно без потери лица. Напротив, с ощутимой прибавкой в имидже и карме. Раз Украина сейчас почти не покупает новые автомобили, можно отправить их туда в качестве... гуманитарной помощи.

И желательно поскорее. А то что ж получается? Танки в качестве «гуманитарки» в «Хохланд» уже заезжают, а мирные гражданские машины пока не торопятся. Ситуация попахивает когнитивным диссонансом. Да и прочей психиатрией.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости