Volkswagen подтвердил выпуск «Гольфа» с 400-сильным мотором

30 Апрель, Четверг, 2015

Volkswagen выпустит самую мощную версию хэтчбэка Golf в истории. Немецкий автогигант наладит серийное производство спортивного хэтчбэка Volkswagen Golf с 400-сильной силовой установкой, чей прототип был продемонстрирован широкой общественности весной минувшего года на международном мотор-шоу в Пекине. Об этом в беседе с корреспондентом британского издания Car сообщил один из топ-менеджеров штугартской марки Хайнц-Якоб Нойссер.

«Мы предложим клиентам самый «заряженный» Golf за всю многолетнюю историю этой выдающейся модели. Совсем скоро на рынок отправится серийный вариант VW Golf R400 – разработка этого автомобиля близка к завершению», – заверил Нойссер. Каких-либо других подробностей о новинке представитель «Фольксвагена», к сожалению, не сообщил.

Полноприводный хот-хэтч прибыл на Пекинский автосалон с бензиновым турбоагрегатом объёмом 2.0 литра. Производительность четырёхцилиндрового мотора равна четырёмстам лошадиным силам, пиковый крутящий момент составляет четыреста пятьдесят Ньютон-метров крутящего момента. Выставочный экземпляр ускорялся от нуля до «сотни» всего за 3.9 секунды, а его предельная скорость принудительно ограничивается на значении в двести восемьдесят километров в час.

Ожидается, что товарный вариант Golf R400 получит аналогичный двигатель, который станет ещё эффективнее. Предположительно мотор получит общие настройки с движком концепт-кара Audi TT quattro sport, чья отдача достигает четырёхсот двадцати лошадиных сил. Первый смотр машины пройдёт этой осенью на автосалоне во Франкфурте, а на «прилавки» она отправится в следующем году. По предварительной информации, стоимость хот-хэтча на рынке Германии превысит пятьдесят тысяч евро (2 миллиона 840 тысяч 300 рублей).

Первые упоминания о серийных перспективах Volkswagen Golf R400 появились в прессе сразу после показа прототипа модели в Китае. Но затем в СМИ написали о том, что автомобиль не получит путёвку на конвейер до того момента, пока в компании не будут найдены пути преодоления «финансовых последствий инженерных трансформаций» концепта.

Скорее всего, в виду имелась необходимость подготовки для новинки коробки передач, которая могла бы «переваривать» крутящий момент на уровне четырёхсот пятидесяти Ньютон-метров. Вероятно, бескомпромиссный VW Golf оборудуют новейшим десятискоростным «преселективом» DSG, который способен составлять тандем с двигателями, развивающими до пятисот пятидесяти Ньютон-метров крутящего. Первые машины с такой КПП ожидаются на рынке в следующем году.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости