Китай скупает автомобили Maybach S-класса

22 Июнь, Понедельник, 2015

Mercedes-Benz продает в Китае каждый месяц почти столько же автомобилей Maybach, сколько раньше продавал во всем мире за год.

Китайские покупатели расхватывают приблизительно 500 автомобилей ультра-роскошного варианта Mercedes S класса в месяц по цене, которая начинается приблизительно с 1.44 миллионов юаней (230000$). Это выдерживает сравнение с пиком продаж в 600 автомобилей Maybach в 2003 году. В то время цена на автомобиль была выше 350000$.

«Продажи в Китае развиваются очень хорошо», - сказала Ола Кэеллениус, руководитель продаж Mercedes.

Daimler восстановил производство Maybach в этом году, нацеливаясь на самых богатых покупателей, которые смотрят в сторону конкурирующих брендов Rolls-Royce или Bentley.

Mercedes-Maybach добавляет к стандарту S класса дополнительные опции, такие, как место для ног, а также элементы роскоши, такие, как посеребренные кубки ручной работы для шампанского.

Эти меры, кажется, работают. Mercedes начал продавать Maybach в Китае в феврале как часть мер с целью догнать BMW и Audi на самом большом авторынке в мире, который испытывает в настоящее время замедление.

В прошлом месяце продажи Mercedes, стимулируемые не только Maybach, но также и малолитражными автомобилями и внедорожниками, повысились на 20 процентов. Пользующийся спросом высококлассный автомобильный бренд Audi отметил свое первое более чем за два года снижение продаж в Китае.

«Мы уверены, что сможем сохранить динамику продаж», - сказал на прошлой неделе на мероприятии под Штутгартом в Германии генеральный директор Daimler Дитер Цетше.

Цетше нужен устойчивый рост в Китае, чтобы обогнать BMW и Audi в глобальных продажах к концу десятилетия. Китай, самый большой рынок в мире для класса S, также является ключевым рынком с точки зрения размера прибыли из-за высоких чисел лучших транспортных средств, проданных там. Налоги и сборы увеличивают прейскурантные цены, особенно на такие импортные транспортные средства, как Maybach.

Mercedes продвигает ультрароскошную марку в Китае как «главный выбор современных звезд Китая, поскольку они проявляют свое предельное уважение миру».

Первые усилия восстановить марку, относящуюся к эре 1930-х, стали предприниматься в 2002 году и частично потерпели неудачу, потому что автомобиль оказался слишком подобен классу S даже при том, что среди его клиентов оказались такие поп-звезды, как Мадонна.

К 2011 году, когда Daimler решил постепенно сократить бренд, продавалось от 200 до 300 автомобилей Maybach в год.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости