Daimler всё ещё надеется на Китай несмотря на падение фондового рынка

25 Август, Вторник, 2015

Владеющая Mercedes-Benz компания Daimler после самого большого с 2007 года падения китайского фондового рынка пообещала поддерживать на высоком уровне свои инвестиции. Это обещание сделано компанией в расчете на растущий самыми быстрыми темпами в этом году спрос на китайском автомобильном рынке.

«Я все еще смотрю на события с оптимизмом и ожидаю некоторой стабилизации фондового рынка, — сказал в Пекине глава Daimler China Хубертус Троска репортерам в понедельник. — Я все еще уверен, что Daimler продаст в этом году в Китае значительно больше 300000 автомобилей».

Китайские акции, упавшие в понедельник в самом крупном с 2007 года масштабе, стали крайне негативным сигналом, подрывающим правительственные меры по поддержке рынка.

Согласно заявлению Троска, в ожидании роста спроса Daimler будет инвестировать дополнительные средства в малолитражные автомобили и расширять сеть своих представительств. Волнение рынка уже отразились на автомобилестроителях, спрос на продукцию которых в июле оказался самым низким за последние 17 месяцев. Более крутые скидки, предложенные продавцами в июне, оказались не в состоянии оживить спрос.

Резкий спад на китайском фондовом рынке представляет угрозу для компании Mercedes, которая может оказаться неспособной поддерживать прежние темпы роста объемов продаж, которые позволили бренду обогнать в июле своих конкурентов BMW и Audi. Спрос на седаны Mercedes C-class и легковые автомобили компании увеличили за 7 месяцев этого года ее китайские поставки на 22 процента, благодаря чему у компании появились перспективы перевыполнения своего годового плана продаж на самом большом авторынке в мире.

Mercedes вырвался в лидеры, поскольку его немецкие конкуренты были сбиты с толку резким спадом рынка. Июльские поставки Audi, например, упали на 13 процентов, а BMW объявила о снижении на 7.4 процента спустя всего несколько дней после того, как она сообщила о возможном снижении своих планов по доходам из-за замедления китайского рынка.

Начало местного производства новой модели C-class с увеличенной колесной базой в конце прошлого года помогло Mercedes преодолеть влияние спада в отрасли. Автопроизводитель также начал делать в апреле компактный внедорожник GLA совместно с партнером BAIC Motor.

Тем временем Китай продолжал создавать проблемы для немецких производителей люксовых автомобилей, девальвируя в этом месяце свою валюту с целью преодоления экономического спада. Это изменение политики уменьшает ценность репатриированного дохода автомобилестроителей и увеличивает затраты на импорт. Представители Daimler, однако, сообщили, что девальвация валюты будет иметь «небольшой» эффект на прибыль компании в этом году.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости