Начались продажи универсала VW Passat с вседорожной версией Alltrack

7 Апрель, Четверг, 2016

С первых дней 2-го квартала текущего года российские дилерские центры предлагают оформлять заказы на Passat Varian (от 1,765 млн руб.) и Passat Alltrack (от 2,259 млн руб.), которые были недавно анонсированы.

Для российских дорог универсал Passat Varian идет с двигателем 1.4 TSI, выжимающим 150 л.с. Комплектация Comfortline дополнена более мощным «движком» с объемом на 1.8 л. – 180 лошадиных сил. Вседорожник Passat Alltrack, оснащенный 2-литровым TSI на 220 «лошадок» работает на полноприводной системе 4Motion. Все варианты моторов имеют трансмиссию DSG.

Помимо довольно мощных моторов, у «Пассат Вариан» будут и другие обновленные опции. В комплектации Trendline – адаптированные под российские дороги колеса с 16-дюймовыми дисками Moscow. Экстерьер дополнят задние фонари на светодиодах. В салоне с 3-спицевым рулём все буквально «напичкано» полезной электроникой – датчики контроля давления в шинах, распознания усталости водителя и стабилизатор устойчивости ESP. Предусмотрены антипробуксовка ASR и антиблокировщик тормозов ABS, блокиратор EDL и регуляция тяги EDTC.

Приятное вождение под кондиционером будут сопровождать новая мультимедиа система Composition Color, в дополнении цветного сенсорного дисплея. Для общей безопасности есть подушки безопасности и эйрбеги.

Комплектация с повышенным уровнем комфорта (Comfortline) предлагается с фарами переднего света на светодиодах с опцией задержки выключения. Еще предлагается мультифункциональный руль с подогревом в коже с кнопкой комфортного пуска движка Press & Drive, кресла ErgoComfort с регулировкой и обогреваемые наружные зеркала, которые могут складываться. Не обошлось и без 3-зонного климат-контроля, датчика парковки, Park Pilot и других опций.

Наиболее скромная «база» Volkswagen Passat Alltrack тоже не лишена «прелестей», таких как накладки колёсных арок, расширенные пороги, оригинальная форма бампера и усиленная защита картера. Электроника дополнена навигатором Discover Pro с увеличенным дисплеем, блокировкой дифференциала XDS, адаптером шасси DCC, оптимизацией управления авто и Eco-функцией.

Для российских автолюбителей вариант R-Line имеет характерные отличия – немного другая радиаторная решетка и форма спойлера, расширенные пороги (защищают от скольжения зимой) и пр. Салон украшен кожей Vienna и материалом Race и вставками R-Line, а педали выполнены из нержавейки.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости