Строительство дороги Адлер-Красная Поляна угрожает уникальному лесному массиву

27 Ноябрь, Пятница, 2009

По меньшей мере двум видам реликтовых деревьев Сочинского национального парка угрожает опасность в результате строительства в рамках подготовки к Олимпиаде-2014 совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна в Краснодарском крае.

В настоящее время федеральная экспертная комиссия проводит государственную экологическую экспертизу проекта совмещенной дороги Адлер - Красная Поляна. Опасность угрожает, как минимум, нескольким видам редких растений.

Наибольшие опасения вызывает судьба колхидского самшита (реликтовый вечнозеленый кустарник или небольшое дерево, обычно 9-10 м в высоту; занесен в Красную книгу - прим. Кавказского узла). Пока что самшит не рубят, однако в будущем именно через пойменный самшитовый массив - самый крупный лесной массив этого вида растений на территории России - должна пройти совмещенная дорога.

- Речь идет о первом и втором квартале Веселовского лесничества Сочинского национального парка. Первоначально предполагалось, что через этот участок должна пройти железная дорога, однако впоследствии остановились на эстакаде. Если бы эти изменения не были приняты, подлежали бы уничтожению около 20 тысяч реликтовых кустарников. Однако и в нынешнем своем виде проект предусматривает вырубку нескольких тысяч особей этого редкого растения.

Еще один редкий реликтовый вид, оказавшийся под угрозой в связи с олимпийским строительством - лапина крылоплодная (крупное дерево, достигающее 30 м в высоту - прим. "Кавказского узла"). Как пояснил координатор "Экологической вахты", начиная с весны этого года, в Сочинском национальном парке полным ходом идет вырубка этих реликтовых деревьев.

Экологи могут лишь догадываться о том, какие последствия для окружающей среды повлечет за собой строительство этой дороги, поскольку, несмотря на неоднократные запросы, до сих пор активистам "Экологической вахты" не позволили ознакомиться с ОВОС ни одной из составляющих дороги Адлер-Красная Поляна.

Не далее как в этом месяце на нашу просьбу предоставить информацию о проекте ОАО "РЖД" заказчик строительства ответил отказом, мотивируя это соображениями коммерческой тайны. В итоге, ни одного официального документа, касающегося воздействия этой трассы на экологию, мы так и не видели, хотя сам проект готов и уже проходит госэкспертизу. Вообще создается впечатление, что в том, что касается окружающей среды, организаторы и участники строительства стремятся действовать тайком от общественности. Естественно, возникает подозрение: причина в том, что ОВОС проекта выполнена на крайне низком уровне.

Как отмечает координатор "Экологической вахты", речь идет исключительно о государственной, а не общественной экологической экспертизе проекта совмещенной дороги. При этом представители ЭВСК "в этой экспертизе не участвуют и ни о каких дополнительных мерах с ответственными за строительство организациями не договаривались".

"С "Олимпстроем" никаких договоренностей об общественной экспертизы у нас не было. Единственным примером сотрудничества между нами и ними было то, что "Олимпстрой" включил представителей "Вахты" в состав Экологического Совета в рамках своих проектов. Мы также предлагали своего эксперта для экологической экспертизы проекта дороги, однако Минприроды РФ не включило его в состав комиссии", - пояснил Рудомаха.

С просьбой прокомментировать ситуацию вокруг строительных проектов на территории Сочинского национального парка "Кавказский узел" обратился в госкорпорацию "Олимпстрой", которая отвечает за программу строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта, что предусмотрено постановлением российского правительства от 31 декабря 2008 г.

В пресс-центре "ГК Олимпстрой" опровергли информацию о том, что проект строительства совмещенной дороги Адлер-Красная Поляна находится в закрытом доступе. При этом на вопрос корреспондента "Кавказского узла", где и когда можно ознакомиться с ОВОС этого проекта, не ответили. Ни один из специалистов "ГК Олимпстрой" по вопросам экологии в день обращения не был доступен для комментария.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости